Tag

Nếu nền tảng dầu khí và năng lực công nghiệp là điểm tựa để PetroVietnam bước sang mô hình Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia, thì phát triển bền vững là điều kiện để quá trình chuyển đổi đó tạo ra giá trị bền vững. “Đổi chất” vì vậy không chỉ nằm ở việc mở rộng sang LNG (khí thiên nhiên hóa lỏng), điện gió ngoài khơi, hydrogen, SAF (nhiên liệu hàng không bền vững), hay CCS/CCUS (thu hồi, lưu trữ CO2/thu hồi, lưu trữ và sử dụng CO2), mà trước hết phải được thể hiện từ bên trong: Hiệu quả sử dụng năng lượng, kiểm soát phát thải, quản trị rủi ro ESG (môi trường - xã hội - quản trị), chất lượng dữ liệu, công nghệ và năng lực của đội ngũ. Báo cáo Phát triển bền vững thường niên năm 2025 cho thấy: PetroVietnam đã bắt đầu chuyển những cam kết này thành các chương trình và chỉ tiêu cụ thể, nhưng chặng đường từ cam kết, đến năng lực thực tế vẫn còn nhiều việc phải làm.

Sau hơn hai năm triển khai Kế hoạch huy động nguồn lực (RMP), JETP (Đối tác Chuyển đổi Năng lượng Công bằng) tại Việt Nam đã đạt được những kết quả đáng kể trong hoàn thiện chính sách và xác định danh mục dự án chuyển đổi năng lượng. Tuy nhiên, việc chuyển từ danh mục dự án sang các dự án thực sự sẵn sàng đầu tư và có khả năng tiếp cận nguồn vốn vẫn còn nhiều điểm nghẽn, đòi hỏi phải đổi mới cách thức chuẩn bị, lựa chọn và hỗ trợ dự án.

Thông tin từ Bộ Công Thương cho biết: Thứ trưởng Nguyễn Việt Sơn vừa có buổi làm việc với ông Amerino Gatti - Phó Chủ tịch điều hành, kiêm Tổng giám đốc điều hành Khối dịch vụ và thiết bị mỏ dầu của Tập đoàn Baker Hughes (Hoa Kỳ).

Cục Điện lực - EAV (trực thuộc Bộ Công Thương) và Liên minh Năng lượng Toàn cầu vì Con người và Hành tinh (gọi tắt là Liên minh Năng lượng Toàn cầu) mới đây đã ký kết Biên bản ghi nhớ (MOU) nhằm tăng cường hợp tác hỗ trợ quá trình chuyển dịch năng lượng của Việt Nam. Thỏa thuận khẳng định cam kết chung của hai bên trong việc thúc đẩy năng lượng tái tạo, hiện đại hóa hệ thống điện, nâng cao năng lực kỹ thuật cần thiết để xây dựng một tương lai năng lượng bền vững và có khả năng chống chịu tốt hơn.

Những biến động địa chính trị gần đây tại khu vực Trung Đông và sự gián đoạn của các chuỗi cung ứng toàn cầu đang định hình lại cấu trúc kinh tế và năng lượng của khu vực Mê Kông. Khi giá các loại nhiên liệu truyền thống như dầu thô và khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) biến động mạnh, ranh giới giữa “đảm bảo an ninh năng lượng” và “chuyển dịch năng lượng xanh” ngày càng cần được gắn kết chặt chẽ. Đối với Việt Nam, bối cảnh này vừa mang lại những thách thức đáng kể về điều hành kinh tế vĩ mô, vừa tạo ra động lực để đẩy nhanh các chính sách tự chủ năng lượng và phát triển bền vững.

Trong bối cảnh ngành năng lượng thế giới đang bước vào giai đoạn chuyển dịch mạnh mẽ hướng tới mục tiêu giảm phát thải carbon, Tổng công ty Lọc hóa dầu Việt Nam (BSR) đang cho thấy quyết tâm đổi mới mô hình tăng trưởng thông qua phát triển các sản phẩm nhiên liệu sạch, đẩy mạnh thực hành ESG và thúc đẩy chuyển đổi số. Việc ra mắt, xuất bán thành công lô nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) đầu tiên cùng quá trình triển khai xăng sinh học E10 đã đánh dấu những bước đi cụ thể của doanh nghiệp trong hành trình hiện thực hóa chiến lược phát triển xanh và bền vững.

Sở hữu tiềm năng đất hiếm đứng thứ 6 thế giới, Việt Nam đang nắm trong tay một lợi thế địa kinh tế quan trọng. Tuy nhiên, khoảng cách từ trữ lượng dưới lòng đất, đến một ngành công nghiệp mang lại giá trị thực tiễn là một chặng đường dài. Việc “đánh thức” khối tài sản này đòi hỏi một tầm nhìn chiến lược, học hỏi kinh nghiệm quốc tế và đặt nền tảng khoa học - công nghệ làm trọng tâm. Vậy, đâu là lối ra để tiềm năng này thực sự phát huy giá trị, mang lại lợi ích bền vững cho quốc gia và thay đổi diện mạo cuộc sống của người dân sở tại?

Đối với Việt Nam - thị trường hàng không tăng trưởng nhanh với độ mở quốc tế cao - thích ứng với ESG (môi trường, xã hội, quản trị) và lộ trình chuyển dịch năng lượng là điều kiện sinh tồn. Đạo luật ReFuelEU (giảm lượng khí thải carbon trong ngành hàng không) của Liên minh châu Âu (EU) và CORSIA (cơ chế toàn cầu về giảm và bù đắp carbon đối với các chuyến bay quốc tế) của Tổ chức Hàng không dân dụng Quốc tế (ICAO) không chỉ áp dụng cho hãng bay nội khối, mà tạo ra hàng rào kỹ thuật, tài chính trực tiếp lên các đường bay quốc tế của Việt Nam. Bài viết phân tích bức tranh chính sách quốc tế, đánh giá hiện trạng nội địa và đề xuất sáu khuyến nghị có tính thực thi cao cho ngành hàng không Việt Nam.

Trong bối cảnh toàn cầu hóa, cam kết lịch sử đưa mức phát thải ròng về “0” (Net Zero) vào năm 2050, quá trình chuyển đổi năng lượng xanh và số hóa nền kinh tế không còn là sự lựa chọn, mà là xu hướng sống còn của nhân loại. Tại trung tâm của cuộc cách mạng “kép” này - đất hiếm (Rare Earth Elements - REE) nổi lên như một nhóm vật liệu chiến lược mang tính quyết định, không thể thay thế. Sở hữu tiềm năng đất hiếm được đánh giá đứng thứ 6 thế giới, Việt Nam đang đứng trước “thời điểm vàng” để tham gia sâu vào chuỗi cung ứng công nghệ cao toàn cầu. Tuy nhiên, trong một thị trường mà nguồn cung và công nghệ đang trở thành tâm điểm chú ý của thế giới, chìa khóa để bảo vệ lợi ích quốc gia không nằm ở việc đào quặng thô đem bán, mà nằm ở năng lực tự chủ công nghệ chế biến sâu, tinh chế làm chủ chuỗi giá trị.

Quyết định số 458/QĐ-TTg ngày 20/3/2026 phê duyệt Đề án cập nhật triển khai Tuyên bố chính trị về chuyển đổi năng lượng công bằng (JETP) được ban hành trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu biến động mạnh do xung đột địa chính trị và giá dầu, khí tăng cao. Quyết định này không chỉ cụ thể hóa cam kết giảm phát thải, mà quan trọng hơn là thể hiện sự điều chỉnh tư duy chiến lược của Việt Nam: Từ “chuyển đổi vì khí hậu”, sang “chuyển đổi gắn với bảo đảm an ninh năng lượng và năng lực chống chịu của nền kinh tế”... Tổng hợp và một số nhận định bước đầu của Hội đồng Khoa học Tạp chí Năng lượng Việt Nam.

Bài báo này trình bày một phân tích toàn diện về triển vọng năng lượng của Việt Nam đến năm 2060 dựa trên dự báo từ Trung tâm Nghiên cứu Năng lượng châu Á - Thái Bình Dương (APERC). Mô hình dự báo so sánh hai kịch bản chính: Kịch bản tham chiếu (REF) và Kịch bản mục tiêu (TGT), để làm nổi bật những thách thức, cơ hội trong việc cân bằng giữa tăng trưởng kinh tế, an ninh năng lượng và các cam kết khí hậu quốc tế. Kết quả cho thấy: Để đạt được mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, Việt Nam cần thực hiện những thay đổi mang tính cấu trúc sâu rộng trong cơ cấu nguồn điện, điện khí hóa giao thông vận tải và phát triển nhiên liệu hydrogen, với tổng chi phí ước tính lên tới 3,6 nghìn tỷ USD trong giai đoạn 2025-2060.

Năng lượng và tác động của trí tuệ nhân tạo (AI) tiếp tục là những chủ đề quan trọng trong chương trình nghị sự toàn cầu và của Diễn đàn Kinh tế Thế giới (WEF). Kết thúc 2025, WEF cập nhật những câu chuyện năng lượng nổi bật diễn ra trong năm.

Tại trụ sở Bộ Công Thương, Ban Thư ký thực hiện Tuyên bố Chính trị thiết lập Quan hệ Đối tác Chuyển đổi năng lượng công bằng (JETP) vừa tổ chức cuộc họp để cập nhật tình hình triển khai JETP trong giai đoạn vừa qua và trao đổi về kế hoạch triển khai trong năm 2026.

Trung tâm Hydrogen Xanh Việt Nam (Green Hydrogen Hub Viet Nam) do Tổ chức Hợp tác Quốc tế Đức GIZ hỗ trợ triển khai, phối hợp cùng Phòng Công nghiệp và Thương mại Đức tại Việt Nam (AHK Vietnam), Trường Đại học Việt - Đức (VGU) và các đối tác Đức - Việt khác, đã tổ chức thành công Hội thảo chuyên đề hydrogen xanh 2025 - Khai mở tiềm năng hydrogen của Việt Nam.

Ngày 1/10/2025, tại Hà Nội, Cục Đổi mới sáng tạo - Bộ Khoa học và Công nghệ (KH&CN) và Tổ chức Hợp tác Quốc tế Đức (GIZ) đã chính thức trao đổi Thỏa thuận triển khai dự án “Năng lượng sạch, chi phí hợp lý và an ninh năng lượng cho các quốc gia Đông Nam Á thực hiện tại Việt Nam” (CASE Việt Nam) tại Trung tâm Đổi mới sáng tạo Quốc gia (NIC). Sự kiện này được tổ chức nhân dịp Lễ hưởng ứng Ngày hội Đổi mới sáng tạo Quốc gia 2025, nhấn mạnh vai trò của dự án CASE Việt Nam trong việc thúc đẩy đổi mới sáng tạo trong lĩnh vực năng lượng.