Tag

Qua quá trình tích cực khảo sát, nghiên cứu kỹ lưỡng, Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) đã nhận diện được các lợi thế, tiềm năng để thực hiện dự án đầu tư Trung tâm điện khí LNG (gồm tổ hợp các kho khí thiên nhiên hóa lỏng - LNG quy mô lớn) để cung ứng cho các tỉnh lân cận và trên địa bàn tỉnh Nam Định.

Tại Hà Nội, Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) vừa tổ chức gặp gỡ các doanh nghiệp, khách hàng là các công ty hàng đầu thuộc lĩnh vực sản xuất công nghiệp và khí đốt tại hội nghị “Giới thiệu sản phẩm LNG tại miền Bắc”.

Có thể thấy, trong các tháng đầu năm 2024, TKV và Tổng công ty Đông Bắc đã đảm bảo cung cấp than cho sản xuất điện của EVN. Tuy nhiên, với nguồn khí trong nước và LNG nhập khẩu, chúng ta đang đối mặt với nhiều thách thức. Các mỏ khí hiện tại (chủ yếu nằm ở khu vực Đông Nam bộ) đang bước vào giai đoạn cạn kiệt, dẫn đến nguồn cung khí đốt nội địa giảm, còn với LNG nhập khẩu được dự báo sẽ gặp khó khăn do hạ tầng đang trong giai đoạn phát triển và thường có biến động giá khó lường.

Theo dự báo của Công ty Nghiên cứu và Tư vấn Thị trường Năng lượng Wood Mackenzie: Tăng trưởng kinh tế của Việt Nam phụ thuộc các khoản đầu tư chiến lược vào cơ sở hạ tầng khí đốt, hợp đồng khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG), cũng như những cải cách chính sách quan trọng, khi nhu cầu về khí đốt của quốc gia dự kiến tăng trung bình 12% mỗi năm và có thể tăng gấp ba lần vào giữa những năm 2030.

Thực hiện trách nhiệm của đơn vị chủ đạo trong ngành công nghiệp khí, Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) đang tổng lực triển khai nhiệm vụ khẩn thiết tại miền Bắc - đảm bảo ổn định nguồn cung sản phẩm khí phục vụ công nghiệp và dân dụng, góp phần khắc phục hậu quả của siêu bão Yagi. Song song đó hoàn thiện bản đồ cung ứng năng lượng sạch trên toàn quốc, bằng việc vận chuyển thành công LNG từ Nam ra Bắc bằng đường sắt.

Ngày 6/9/2024, tại ga tàu lửa Trảng Bom, xã Quảng Tiến, huyện Trảng Bom, tỉnh Đồng Nai, Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) tổ chức lễ khởi hành chuyến tàu chở những tấn khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) đầu tiên từ Nam ra Bắc - đánh dấu cột mốc quan trọng cho ngành công nghiệp khí tại Việt Nam. Sau khi vượt quãng đường gần 2.000 km, 16 bồn chứa ISO tank chứa dòng năng lượng LNG đầu tiên sẽ được PV GAS vận chuyển bằng xe bồn chuyên dụng từ ga Đông Anh, Hà Nội đến từng hộ tiêu thụ công nghiệp tại khu vực phía Bắc.

UBND tỉnh Quảng Bình vừa tổ chức lễ trao Quyết định chấp thuận điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Nhà máy Nhiệt điện LNG Quảng Trạch 2 của Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN).

Trước những vướng mắc trong Chuỗi khí, điện Lô B - Ô Môn, cũng như dự án điện LNG Nhơn Trạch 3 và 4 chưa được tháo gỡ một cách triệt để, Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) tiếp tục kiến nghị giải pháp chính sách tới cấp thẩm quyền. Cùng với kiến nghị của PVN, Tạp chí Năng lượng Việt Nam đóng góp thêm một số ý kiến độc lập dưới đây. Rất mong nhận được sự chia sẻ của bạn đọc.

Tháng 9/2024, Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) đánh dấu một cột mốc lịch sử mới - chuyến khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) đầu tiên được vận chuyển từ Nam ra Bắc bằng phương tiện tàu hỏa, mang theo nguồn năng lượng sạch trên hành trình xuyên Việt. Sự kiện này không chỉ là minh chứng cho nỗ lực không ngừng của PV GAS trong việc hoàn thiện chuỗi giá trị năng lượng, mà còn là lời khẳng định mạnh mẽ về vai trò tiên phong của doanh nghiệp trong việc kiến tạo một tương lai năng lượng bền vững cho Việt Nam.

Sẵn sàng cấp khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) cho các đối tác là khách hàng công nghiệp trên phạm vi toàn quốc (kể từ tháng 9/2024). Đây là một quyết tâm đòn bẩy, không chỉ giúp Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) mở rộng phạm vi cung ứng mà còn gia tăng đáng kể khả năng cạnh tranh, đáp ứng nhu cầu năng lượng đa dạng của thị trường hiện nay.

Nhằm nắm bắt xu hướng phát triển điện khí tương lai của ngành năng lượng toàn cầu, Khoa Kỹ thuật Địa chất và Dầu khí - Trường Đại học Bách khoa (Đại học Quốc gia TP Hồ Chí Minh - HCMUT) đã chủ động đi tắt, đón đầu trong công tác đào tạo qua chủ trương cải tiến toàn diện.

Qua phân tích số liệu nhập khẩu LNG vào Trung Quốc của chuyên gia Tạp chí Năng lượng Việt Nam dưới đây có thể thấy được xu hướng sử dụng, cũng như giá cả của loại nhiên liệu này trên thế giới. Và từ biến động giá, đối chiếu với Quyết định 126 của Bộ Công Thương có thể nhận định giá nhập khẩu LNG, giá điện LNG của Việt Nam trong tương lai tới.

Trong khuôn khổ Thỏa thuận hợp tác về “Nâng cao năng lực quản lý phân phối vỏ bình LPG bằng mã vạch tại Việt Nam” ký ngày 8/8/2023 giữa Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS), Công ty Cổ phần Kinh doanh LPG Việt Nam (PV GAS LPG) và Trung tâm hợp tác Dầu khí và Năng lượng bền vững Nhật Bản (JCCP), từ ngày 11 - 13/6/2024, các bên liên quan đã tổ chức chuyến kiểm tra thực địa và họp tổng kết tình hình triển khai dự án trong 6 tháng đầu năm 2024.

Ngày 12/6/2024, tàu LNG mang tên AMANI đã cập bến Kho cảng LNG Thị Vải (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu), ghi nhận sự kiện PV GAS đón chuyến tàu LNG thứ 5 đến Việt Nam, góp phần quan trọng trong phát triển kinh tế và an ninh năng lượng quốc gia.

Bộ Công Thương đã chính thức ban hành Quyết định số 1260/QĐ-BCT phê duyệt khung giá phát điện nhà máy nhiệt điện tua bin khí chu trình hỗn hợp sử dụng khí hóa lỏng (LNG) năm 2024. Phân tích và khuyến nghị ban đầu về một số vấn đề liên quan đến Quyết định này, chuyên gia Tạp chí Năng lượng Việt Nam có bài viết dưới đây. Rất mong nhận được sự chia sẻ bạn đọc.