Chuẩn bị khánh thành tổ hợp LNG đầu tiên và lớn nhất Việt Nam

Quy hoạch điện VIII - Vai trò, cơ hội và thách thức đối với Tổng công ty Khí Việt Nam Tiếp theo chuỗi phản biện, đề xuất chính sách triển khai Quy hoạch điện VIII, Tạp chí Năng lượng Việt Nam giới thiệu bài viết của chuyên gia Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS). Nội dung bài viết đề cập đến: (1) Tổng quan công suất, cơ cấu nguồn điện khí trong nước và LNG đến năm 2030; (2) Vai trò, cơ hội, thách thức của PV GAS khi triển khai đầu tư hạ tầng nhập khẩu LNG theo Quy hoạch điện VIII và (3) Các đề xuất, kiến nghị. Rất mong nhận được sự chia sẻ, đồng thuận của cơ quan quản lý nhà nước về năng lượng, chuyên gia và bạn đọc.

Phương pháp tính toán tác động của giá than, khí, LNG đến cơ cấu giá điện Việt Nam Bài báo dưới đây sẽ cung cấp tới bạn đọc một số thông tin về giá cả nhiên liệu than, khí, LNG cho phát điện (bao gồm giá trong nước, thị trường quốc tế), đồng thời sử dụng phương pháp tính chi phí (giá thành) san bằng suốt đời sống dự án, hay còn gọi là “chi phí quy dẫn” (Levelised Cost of Electricity - LCOE). Từ các kết quả tính toán, chuyên gia Tạp chí Năng lượng Việt Nam nêu một số nhận xét, cùng một số giải pháp nhằm ứng phó linh hoạt, hiệu quả cho thị trường năng lượng Việt Nam.

Nằm ở vị trí thuận lợi, với luồng hàng hải sôi động Cái Mép - Thị Vải, phù hợp với việc tiếp nhận các tàu LNG trọng tải rất lớn, hệ thống Kho cảng LNG Thị Vải của PV GAS được khởi công ngày 29/10/2019. Công trình này được xác định thuộc tầm quan trọng cấp quốc gia, định hướng làm phong phú nguồn khí cấp trong tương lai gần.

Chuỗi công trình Kho cảng LNG Thị Vải do PV GAS làm chủ đầu tư, có liên danh Tổng thầu Samsung C&T và PTSC - các đối tác nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực xây dựng các công trình tương tự trên thế giới thực hiện. Chuỗi dự án được xây dựng với chất lượng cao và tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế tiên tiến nhất. Đa phần vật tư, thiết bị của công trình được nhập khẩu từ các quốc gia đi đầu trong lĩnh vực công nghiệp LNG.

Hệ thống đường ống dẫn LNG từ cầu cảng về Kho chứa LNG.

Kho cảng LNG Thị Vải đã chứng thực một bước đột phá trong quá trình dự báo để đáp ứng đủ nhu cầu về nguồn năng lượng phục vụ cho phát triển kinh tế, xã hội, định hướng năng lượng sạch hơn, phần nào bù đắp sản lượng khí khai thác trong nước đang suy giảm và hoạt động thăm dò, tìm kiếm các nguồn dầu khí thay thế gặp nhiều khó khăn, thách thức.

Một điểm nhấn quan trọng chính là PV GAS và các nhà thầu đã đảm bảo công tác an toàn tuyệt đối, kể từ khi khởi công xây dựng công trình đến ngày hoàn thiện. Đây là kết quả của quá trình chỉ đạo, phối hợp thực hiện đồng bộ, nhất quán chính sách về văn hóa doanh nghiệp của PV GAS.

Sau gần 4 năm xây dựng, chuỗi công trình Kho cảng LNG Thị Vải của PV GAS đã hoàn thành và vào ngày 30/7/2023 đã hoàn thành tốt đẹp công tác chạy thử toàn bộ hệ thống.

“Trái tim” của hệ thống là Kho chứa LNG, với dung tích tồn trữ 180.000 m3 (trong giai đoạn 1), đạt công suất qua kho trung bình 1 triệu tấn LNG/năm. Giai đoạn 2 dự kiến nâng lên công suất 3 triệu tấn LNG/năm. Trong chuỗi dự án này, bồn chứa LNG được cấu hình loại full-containment (tiên tiến nhất trên thế giới hiện nay), gồm lớp vỏ ngoài bằng bê tông dự ứng lực, vỏ trong bằng vật liệu thép 9% Nikel, có chiều cao trên 50 m và đường kính ngoài hơn 82 m - được coi là hạng mục phức tạp nhất và lần đầu tiên được thi công tại Việt Nam.

Đặc điểm quan trọng của bồn chứa là khả năng chịu được nhiệt độ cực thấp của LNG hóa lỏng (-162 độ C).

Đường ống dẫn khí Thị Vải - Phú Mỹ có kích thước 26 inch, chiều dài 5,9 km được hoàn thành đấu nối vào đường ống trục Nam Côn Sơn 2 (giai đoạn 2) từ cuối năm 2021, dùng để vận chuyển LNG sau khi tái hóa khí từ Kho LNG Thị Vải cấp cho các hộ tiêu thụ với áp suất cao (trên 50 barg).

Công trình Trạm giảm áp Thị Vải kết nối với Kho cảng LNG Thị Vải sẽ cung cấp LNG tái hóa khí ở áp suất thấp (25 barg) cho các khách hàng trong Khu công nghiệp Cái Mép, Phú Mỹ 3 và khu vực lân cận.

Bên cạnh đó, hệ thống trạm xuất xe bồn LNG Thị Vải để cung cấp LNG cho các hộ tiêu thụ khí thấp áp (như Gas City, CNG Việt Nam…) và các hộ tiêu thụ khác cũng đã hoàn thành, sẵn sàng xuất bán LNG bằng phương tiện xe bồn.

Để đảm bảo hoạt động an toàn, hiệu quả của chuỗi công trình Kho chứa LNG Thị Vải, toàn bộ quá trình nhập hàng, bơm LNG vào bồn chứa, tái hóa khí, vận chuyển cho các khách hàng đều được theo dõi, điều khiển tại trung tâm điều hành với các trang thiết bị hiện đại và hệ thống giám sát để quản lý, kiểm soát quá trình vận hành toàn chuỗi.

Hệ thống Kho cảng LNG Thị Vải đã được xác nhận đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn, quy chuẩn trong nước và quốc tế, cũng như các yêu cầu về an toàn vận hành, hàng hải. Mặt khác, hệ thống được đánh giá cao bởi độ chi tiết, tính khả thi, chặt chẽ giữa các khâu hoạt động.

Chuỗi Kho chứa LNG Thị Vải nằm ở vị trí thuận lợi, với luồng hàng hải sôi động Cái Mép - Thị Vải, phù hợp tiếp nhận các tàu LNG siêu trọng lực.

Kho cảng LNG Thị Vải sẽ bổ sung nguồn cung khí cấp cho các khách hàng tiêu thụ trong khu vực Đông Nam bộ và bù đắp một phần cho lượng khí thiếu hụt trong nước từ năm 2023.

Với việc đưa vào hoạt động Kho cảng LNG Thị Vải, toàn bộ hệ thống Kho cảng PV GAS Vũng Tàu sẽ trở thành “tài sản” có giá trị đặc biệt quan trọng và lý tưởng trong cung cấp khí tái hóa, đảm bảo duy trì cung cấp khí cho các khách hàng hiện hữu và các khách hàng, các dự án nhà máy điện mới theo “Quy hoạch tổng thể về năng lượng quốc gia thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050” đã được Thủ tướng phê duyệt theo Quyết định số 893/QĐ-TTg ngày 26/7/2023./.

BBT TẠP CHÍ NĂNG LƯỢNG VIỆT NAM